清华经管|行业导师进课堂 | 李飚:现代化强国建设与民营航空科技发展

11月30日,清华大学-法国国立民航大学航空管理高级硕士项目行业导师进课堂活动邀请海特集团董事长李飚,围绕“现代化强国建设与民营航空科技发展”主题,为同学们带来一堂精彩课程。航硕2020级和2021级同学及部分校友共计160余人在线参加了讲座。清华经管学院副院长李纪珍教授参加课程,清华经管学院高管教育中心副主任、航硕项目主任孙茜主持课程。

李飚

全国人大代表,海特集团董事长

党的二十大报告指出,未来五年是全面建设社会主义现代化国家开局起步的关键时期。建设社会主义现代化强国,要建设现代化产业体系。李飚表示,要推动产业结构升级,在发展中实现经济的高质量转型,培育新动能、建立新优势、开辟新赛道;“卡脖子”等问题客观要求科技自立自强,集中力量进行原创性引领性科技攻关,加速国产化替代,打赢关键核心技术攻坚战;通过实施具有战略性全局性前瞻性的国家重大科技项目,增强自主创新能力,提升我国发展独立性、自主性、安全性,掌握技术话语权。

 

李飚表示,党的二十大报告提出加快建设制造强国、航空强国,横跨两个领域的航空航天产业是核心发展领域。他分析了当前民用航空领域的现状:中国目前已成为全球第二大航空运输市场,尽管近期受疫情影响,中国民用航空的机队规模、客货运输仍将在未来保持增长。在航空制造领域,随着C919客机先后获颁型号许可证、生产许可证,以及武器装备现代化、民用无人机的迅速发展,航空制造同样迎来重要战略机遇期。

 

与此同时,我国航空制造产业的关键点仍然是当前面临的痛点:关键基础材料、核心基础零部件、先进基础工艺对外依存度仍较高,集成电路、高端装备等主要依赖进口。在这些高精尖领域须加速国产化替代,以实现完全自主可控,才能确保产业安全、国家安全。

 

李飚介绍了海特集团先进集成电路研发制造,航空工程技术与服务、核心装备制造“三位一体”的发展布局,以科技创新助力现代化强国建设的征程。围绕发动机这一我国航空业发展的短板,海特成立了我国第一个民营的中小型航空发动机维修基地,后期成功生产出发动机电子控制器。海特还进入飞行仿真模拟技术领域,开始推进飞行模拟器国产化,并成功研发出第一台国产D级全动飞行模拟器;2017年,成为第一家获得全球B737NG飞机客改货STC的中国企业。在高性能集成电路设计与制造方面,海特投资的海威华芯拥有中国第一条6吋三代化合物半导体生产线,工艺产品技术处于国内领先、国际一流水平。

 

针对产业链逆全球化、后疫情时代的国际形势,李飚表示,这些新动向为国内技术产业提供了庞大替代市场,推动产业链供应链出现本地化、区域化、阵营化等新趋势,同时发达国家对我国产业链压制效应也增大,现代化强国建设任重道远。疫情下,海特企业经营同样面临压力,李飚表示,企业要注意投资节奏安排,保证资金储备;且特殊时期正是重塑企业发展战略、优化企业商业模式、调整企业经营结构、精益企业管理流程、提升员工队伍素质的好时机,要始终与国家大政方针同频共振,对产业发展保持信心。

 

科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂。讲座最后,李飚表示,海特将继续做有未来的事,对产业发展、技术进步有益的事。围绕民航数字化转型、企业核心人才培养和企业投融资经验等问题,李飚与同学们进行了深入交流。

2020级和2021级航硕同学们线上合影

 

清华航硕

清华大学-法国国立民航大学航空管理高级硕士项目由清华大学和欧洲著名航空专业院校法国国立民航大学联合举办,迄今已举办8届,为中国民航培养了数百名专业的复合型管理人才。该项目是中国教育部批准的硕士项目,可以获得法国国立民航大学的硕士学位证书,师资力量包括法国国立民航大学和清华经管学院的知名教授,以及世界航空业的知名从业者。

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